指导价： 22.98-25.88万
级 别：中型车
输出马力
续航里程
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
11人参与评分
买这个车开了一年了，总体用下来没有不满意的，bose的音响，235的胎宽，5点的油耗（我从来只用标准模式），由于邻居投诉，就充了两个月的电，，后面一直用的是油，从买回来我一直都是加95号汽油，反正油耗不高，喝好点无所谓，最喜欢那种加油时的线性和提速感，电车太冲，油车反应慢半拍（本人还有台E300），自从买这车后，奔驰就偶尔开一下，，开不惯了。
油箱小了点，重低音时后面有点共振，加了点东西搞点。真没有不满意的，买回来没加装任何东西，没有氛围灯，感觉可惜了
现在买车不再仅仅追求能开就行，而是要有好的操控和舒服的乘坐环境。20多万的价位中选了一个性价比比较高的插混英仕派。空气悬架这个配置真的舒服，它可以根据不同的路况自动调节悬架的硬度，提供最佳的行驶舒适性。在过颠簸路面时，悬架可以很好地过滤震动，让车内的乘客在车上感受不到太大的弹跳感。而在高速行驶时，悬架又会变得更加硬朗，提供更好的操控稳定性。这种智能调节的功能，比我前面那辆非独立悬架的车要舒服很多。
不满意的地方确实有，虽然60多的纯电续航也还行，能满足我跑上2天左右，但我个人觉得这个纯电的续航里程还是有些短了，每周的充电频次比较高，有时候忘记充电就只能纯燃油带动。
新手最怕的就是剐蹭，买车时我直接略过了低配选择了高配带360全景影像的，它的用处误触不在。在狭窄的道路上行驶或者停车时，我可以通过屏幕清晰地看到车辆周围的情况，避免了很多刮蹭的风险，让驾驶变得更加轻松和安全。
目前为止，我还没有发现这款车有什么让我特别不满意的地方。如果非要挑一点的话，就是车内的储物空间稍微有点少，特别是后备箱的空间，真的太局限了，人多坐车有时候东西多了会觉得不太方便。
满意的地方有很多，毕竟标题我都说了我是值得推荐一台车，主要还是用车成本低，座舱体验好了，新能源的车嘛，平时我上下班基本都是纯电去跑的，基本我是三天充一次电，上下班的通勤不算长，还是很不错的，座舱体验这块，座椅很舒服还有通风和加热，而且对比国产的很多电车来说噪音非常小，开的也顺手
说实话不满意的地方肯定有，我个人感觉内饰我是不太喜欢的，虽然很多人都喜欢日系的按键风格，我个人还是更倾向于国产的简单一点清新风格，当然只是我的个人喜欢。
最满意肯定是跟很多车主一样，在合适的时间内花上了合适的价钱买到和自己喜欢且适合家用的汽车。外观辨识度高，低趴的车身有一些运动风格还不失英仕派本身的雅致气息。而空间还能满足五个人乘坐，这还有啥理由不选它。
你说英仕派豪气的外观，为啥要把中控屏设计的这么格格不入，这个尺寸跟我的手机尺寸没啥区别，好在我不怎么用车机，对我的影响不是很大。建议下次升级的时候把车机优化一下，毕竟最新版的车机系统操控起来还是比较流畅的，屏幕大操控的舒适度也能拉高。
张亚京69条评论
孙肇鸿98条评论
张亚京137条评论
下载APP
外观
对比
0
收藏