指导价： 23.98-32.98万
级 别：SUV
二手车3年保值率：67.00%15.17-17.77万
官方合作 安全便捷
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车内空间宽敞，皮座椅舒适，冠道的外观设计堪称亮点，其前脸散发着沉稳的气质，引擎盖上的线条充满力量感，而中网的镀铬装饰更是增添了几分奢华。鹰翼式LED大灯犀利夺目。 内饰上，冠道采用了简约而不失大气的设计风格，高品质材料的运用营造出尊贵的驾乘体验。软性材料与木纹装饰的和谐搭配，为驾驶舱增添了一抹温馨。仪表盘结合了机械指针与液晶显示，既保留了经典的韵味又融入了科技的元素。总体感觉很好，值得选用。
动力相对差点，只能说家用够用，有点小坡，不给油，真不走啊，就看自己咋想了。
实际上冠道在现在的汽车市面上还是称得上是一款好车的。虽然感觉价格有点偏高，销售量沒有本田别的车型来的那麼轰烈。但是基于如下几点优点，我还是比较愿意为这个价格买单。第一个是油耗，试问现在的车一辆中型SUV有几个能开出8-9个油的油耗，真的已经非常省油了。第二个是外观，外观没有像本田或者其他日系车一样老气横秋，甚至还有些年轻化。第三个是内饰的高档，只是没有太强烈的设计感，但是用料足够的好。第四个，在一定程度上，这台车还是很轻松就能够驾驭的，开起来并不会觉得笨重。
受制于定价的问题，性价比真的不算高，裸车的成本就足以劝退很多追求低价高配的人群了。然后新车提回来前一两个月都在忍受刹车异响的问题，后面慢慢的好很多了。但是刹车的踏板比较柔，需要重踩的问题一直都有在困扰着我。
外观和空间这两点最满意，先说外观，冠道虽没有夸张的大嘴，却有着一种独特的沉稳大气，显得很有气势。车身侧面比例协调，微微上扬的腰线增添了几分动感。再谈谈空间，这绝对是冠道的一大亮点。前排驾驶位宽敞舒适，我调整好坐姿后，头部和腿部都有充足的活动空间。后排更是让人惊喜，腿部空间堪称奢侈，家人坐在后面可以轻松地翘起二郎腿。后备箱的容积也很大，日常出行或者全家出游，行李都能轻松装下。
隔音一直都是本田的“软肋”，冠道也一样，跑高速胎噪和风噪都比较明显，虽然影响不是很大，可这是一辆三十个W的车，隔音水平却和十多个W的车差不多，实在是说不过去。另外个不满意的车机功能太少，而且尺寸也不大，放这么大的车内显得很迷你，少了点意思。
对本田冠道最满意的首先就是燃油经济性，作为一辆中型SUV有着自重1871KG，而且配备了一台2.0T的涡轮发动机，又是前置四驱的驱动方式，平均油耗基本都没有上过百公里10升，平时我也喜欢大油门驾驶享受驾驶的乐趣，感觉在同级别车型中基本是无可匹敌的存在，一骑绝尘。其次是外观，整车霸气威猛硬朗的外观风格更适合我，给人一种张扬、运动又有傲视群雄的感觉，特别是车头前脸本田家族经典logo位于中间位置异常的醒目，一条厚实的镀铬饰条就像一对洁白的翅膀般翱翔在空中，延伸至大灯处有融为一体的感，大灯扁平设计非常新颖，眼神犀利凶悍极具压迫感，夜间开启闪烁着耀眼的光芒照明度极佳，引擎盖粗壮的线条彰显肌肉感，预示着强劲的动力。
最不满意就是隔音降噪工艺有点欠佳，速度快了之后胎噪和风噪很明显会传入车内有嗡嗡的声响。
对冠道满意的点还是有比较多，首先最满意的地方是它的豪华舒适性，车内的座椅采用了高品质的材料，填充物很足包裹性和支撑性都很强，前排座椅具备多向调节功能和加热通风功能，能让身体部位很好地贴合，不论是长途还是短途驾驶，宽敞舒适的座椅让我能够更好地享受驾驶乐趣，减轻了疲劳感，尤其是通风功能在夏天的时候后背就不会感到很热都是汗渍，全身都感到通透，还有加热功能在冬天就让我的身心感受到温暖，身体一下子就恢复了活力，为我驱赶凛冽的寒意。除了这个让我比较喜欢之外，我也比较喜欢车子的空间，毕竟我这台车子它是中型SUV车长为4858mm轴距更是达到2820mm，这样的数据使得它每一排的空间都是比较宽敞的，包括它的这个后备箱设计的也是足够大，家用车来说的话还是相当的不错，逛街购物也比较能装，即便是一家人出门自驾带一些露营装备和行李箱都是挺轻松的事情。
最不满意的就是在高速行驶过程中，胎躁声和风噪声有点大。感觉隔音降噪工艺还有待加强。
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